Bullone per parapetto a testa tonda
Informazioni sul prodotto
Il bullone per parapetto a testa tonda è un dispositivo di fissaggio specializzato progettato per fissare parapetti e barriere in posizione. Il suo design unico presenta una testa rotonda con una superficie di appoggio piatta e un collo quadrato appena sotto la testa. Questo collo quadrato è destinato ad essere incorporato nel materiale da fissare, impedendo al bullone di ruotare quando il dado viene serrato. La testa rotonda fornisce una superficie liscia e sicura, riducendo il rischio di lesioni dovute ai bordi sporgenti.
In termini di struttura, il bullone del parapetto a testa tonda è tipicamente costituito da un gambo filettato, una testa tonda e una sezione a collo quadrato. Il gambo filettato è progettato per essere inserito attraverso i fori predisposti nel parapetto e quindi fissato con un dado sul lato opposto. La testa rotonda consente una finitura sicura ed esteticamente gradevole, mentre il collo quadrato impedisce la rotazione del bullone durante l'installazione.
Questi bulloni sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui la sicurezza e l'estetica sono importanti, come su autostrade, ponti e altre infrastrutture pubbliche. Sono disponibili in vari materiali, tra cui acciaio e acciaio inossidabile, e sono spesso zincati a caldo per resistere alla corrosione, rendendoli adatti all'uso esterno.
Specifiche di prodotto
Standard dei bulloni del guardrail
Gli standard per i bulloni del guardrail autostradale includono principalmente i seguenti aspetti:
Standard sui materiali: i bulloni del guardrail autostradale sono realizzati principalmente in acciaio strutturale al carbonio e i loro standard sui materiali devono essere conformi a GB/T699 e altri standard pertinenti.
Standard dimensionali: il diametro dei bulloni del guardrail autostradale deve essere di 8 mm-18 mm.
Standard di resistenza: i bulloni del guardrail autostradale devono soddisfare i requisiti pertinenti come una resistenza alla trazione minima di 400 MPa, una resistenza allo snervamento minima di 240 MPa e un tasso di allungamento minimo del 22%.
Standard di trattamento superficiale: la superficie dei bulloni del guardrail autostradale deve essere trattata anticorrosione, che può essere zincata, zincata a caldo, ecc.
Standard a pieno carico: i bulloni del guardrail autostradale devono soddisfare il limite di dimensioni per resistere al carico massimo.
Materiale dei bulloni: il materiale dei bulloni della piastra del guardrail ad alta velocità deve essere in acciaio inossidabile o acciaio al carbonio trattato anticorrosione.
Requisiti di installazione dei bulloni: i bulloni devono essere sollecitati in modo uniforme una volta fissati per ottenere la forza di pre-serraggio prevista. Dopo aver serrato i bulloni, utilizzare un micrometro per verificare se la forza di pre-serraggio soddisfa i requisiti. I bulloni che non soddisfano lo standard devono essere sostituiti.
Profondità delle parti incassate: la profondità delle parti incassate dei pannelli del guardrail ad alta velocità deve soddisfare i requisiti di progettazione.
Spaziatura dei bulloni: la spaziatura dei bulloni dei pannelli del guardrail ad alta velocità deve soddisfare i requisiti di progettazione.
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